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　　交通運輸

　　基本信息

　　專業方向及指導教師

　　專業介紹

　　培養目標：

　　本領域專業學位碩士點面向我國經濟建設發展對交通運輸特別是軌道交通工程領域投融資、規劃設計、運營管理，以及新一代智能交通、軌道交通系統裝備研究開發、生產制造與應用、敏捷運維保障人才的實際需求，以產業需求和科技發展為驅動，以創新實踐、工程應用為導向培養交通運輸工程及其所驅動的相關交叉領域的高層次應用型專門人才。

　　培養方向：

　　(1)軌道交通規劃設計與運營管理。主要研究軌道交通驅動的城市與城市交通可持續發展，綜合運輸系統規劃理論與方法，軌道、道路、常規公交和交通樞紐的規劃設計，軌道交通運輸組織現代化理論與方法，運輸系統仿真，軌道交通票制票價與客流分析，軌道交通網絡化運營協調和運輸組織調度，現代客運管理等。

　　(2)軌道交通智能檢測與安全技術。以城市軌道交通系統優質、高效、安全運行為目標，主要研究車輛系統、軌道系統，及供配電、信號與通信、控制等其他系統和設備、關鍵零部件的耦合關系與交互作用的機制與規律、故障缺陷與失效的機理和變化規律，基于多傳感器多物理域信息融合與人工智能、大數據與云服務及工業互聯網的智能感知與監控、健康評估、故障診斷和敏捷運維保障的理論方法、關鍵技術、新方法與新裝備，以及城市交通安全保障理論方法與關鍵技術、安全系統設計研發與運行評價分析等及其在城市軌道交通系統中的應用與推廣。

　　導師隊伍：

　　本專業導師隊伍由來自深圳大學城市軌道交通學院專職教師和深圳大學從深圳市軌道辦、深圳市地鐵集團、深圳市城市交通規劃設計研究中心等單位聘請的特約教授或客座教授構成，導師成員均具有較高的理論水平和豐富的實踐經驗。通過多渠道的校企合作，以實踐為導向培養交通運輸工程領域的高層次應用型專門人才。

　　(1)程濤，博士，副教授，深圳市城市軌道交通重點實驗室副主任，從事視覺感知與智能感知及在智能汽車中的應用、軌道交通檢測與智能運、車路協同系統、新型軌道交通系統等新一代智能交通與城市軌道交通技術及應用。

　　(2)馮平，博士，副教授，主要從事實驗力學、機器視覺、智能材料與結構、軌道交通運行安全檢測技術等方向的研究。

　　(3)彭小波，博士，副教授，主要從事機電系統設計與仿真、檢測技術、智能控制與裝備等方向的研究。

　　(4)羅欽，博士，副教授，主要從事交通運輸規劃與管理、軌道交通運輸組織優化、運輸系統仿真等方向的研究。

　　(5)張雄飛，博士，副教授，主要從事交通運輸規劃與管理、交通網絡建模分析、交通管控與仿真等方向的研究。

　　(6)馬正偉，博士，助理教授，主要從事汽車結構多學科多目標優化設計、汽車安全與人體損傷生物力學等方向的研究。

　　課程設置：

　　核心課程設置如下：

　　《軌道交通運營組織與管理》，羅欽;《交通運輸工程學》，程濤/張雄飛/徐穎;《軌道交通再制造先進技術》，程濤;《軌道交通檢測與安全技術》， 宗傳苓/羅欽;《軌道交通車輛工程》，彭小波;《專業實踐》與《工程倫理》，導師組。

　　教學資源：

　　本學位點專業學位研究生依托深圳大學城市軌道交通學院和聯合辦學的深圳地鐵集團、深圳市城市交通規劃設計研究中心等單位合作培養，可利用深圳市城市軌道交通重點實驗室、深圳市交通信息與交通工程重點實驗室等良好的科研條件和在深圳地鐵、交通中心設立的廣東省研究生聯合培養示范基地及其他多家校外專業實踐基地開展多類型、全方位的理論和創新實踐教學。

　　培養特色：

　　(1)在培養方式上，利用校企合作辦學機制，充分發揮雙導師優勢，拓展校外專業實踐平臺;

　　(2)在培養方案上，突出鮮明的實踐性和工程針對性，著重培養學生解決工程實際問題的能力和工程創新能力;

　　(3)在課程設置上，針對工程特點、研究方向、行業和企業需求按領域設置，體現多學科相互交叉、滲透、融合和綜合，著眼于為學生構建“厚基礎、寬口徑、重實踐、高素質”的知識結構;

　　(4)在教學方法上，重改變傳統單一的課堂授課方式，將教學搬進實驗室、工程現場，注重理論與實踐的緊密結合。

　　就業情況：

　　本領域培養的專業學位碩士研究生能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位、交通規劃與設計部門、交通設備研發與生產企業等從事交通運輸組織、指揮、決策、維護保障、經營管理以及交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發與生產等方面的高層次專業技術和管理工作。本專業學位碩士畢業生可優先推薦到相關合作辦學單位就業。

　　以往生源情況：

　　以往的錄取考生中，多名來自985、211高校，來自具有博士授權或碩士授權高校的考生達到100%。

　　報考要求

　　歡迎具有交通運輸、交通工程、機械、自動化、土木工程、經濟、管理、城市規劃等本科專業背景的同學報考本專業;歡迎推免生;歡迎具有博士授權或碩士授權高校的考生報考。

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